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骨架油封結構有三部分組成:油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不
同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常,在自由狀態下的骨架油封,其內徑比外徑小,即具有一定的“過盈量”。
因此,當油封裝入油封座和軸上之后,油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力,經過一段時
間運行后,該壓力會迅速減小乃至消失,因而,加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。
骨架油封的作用一般就是將傳動部件中需要,潤滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤滑油滲漏,通常用于旋轉軸是一種旋轉軸唇密封。