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    骨架油封更換要點
    時間:2020年07月04日信息來源:本站原創點擊: 加入收藏 】【 字體:

    1、骨架油封更換要點一O型圈


    對油封唇口、外圓處的滲油,有時難以判斷。遇此情況可將發動機熄火,待完全冷卻后蘸適量汽油把滲漏疑點處的油封及其周圍洗凈,等汽油揮發完畢,用粉筆灰均勻地噴灑在滲漏處,重新啟動發動機仔細觀察,就會明顯看出是油封唇口與軸頸處,還是油封與座孔處有滲漏。


    2、TTO骨架油封更換要點二


    安裝油封時,一定要注意其前后位置和安裝方向,油封與座孔為過盈配合,加之橡膠的機械強度很低,很容易出現油封外圓損傷的現象,因此安裝時要對準座孔放正,然后推入(或墊一平板用手錘輕輕敲入),切忌不放正就往里硬打。發現問題應停止安裝,若屬油封質量問題,應予更換,不能湊合。安裝時很容易出現彈簧脫落、內圈翻邊等現象,應在配合軸頸上涂抹機油,邊轉動邊推進,以免軸頸刮磨出現刃口內圈翻邊現象,裝妥后要認真檢查,彈簧在環槽內配合是否牢靠,并保持刃口的正常狀態。


    3、TTO骨架油封更換要點三


    在實際使用中如潤滑油過多、不足或過稀都會導致油封的密封性能下降,潤滑油過稀會產生泄漏;潤滑油嚴重私有短缺時會引起油封過熱,造成刃口處急劇磨損甚至撕裂;潤滑油過多時,由于曲軸運轉阻力加大,使機體的冷卻空間相對減小而壓力增大,油封唇口處將承受不了機體內的壓力而產生滲漏現象。所以應嚴格按照使用說明書要求,選用合適黏度、質量相當的潤滑油,并定期更換。另外,加注潤滑油不可過多或過少,應保持中限油位,并注意勤檢查、勤保養,同時保持曲軸箱通氣管暢通。


    4、骨架油封更換要點四


    對于大修的發動機,機體上的油封原則上應全部更換,油封老化用肉眼難以分辨,大修發動機時更換全部油封件是明智之舉。


    5、骨架油封更換要點五


    當檢修機體須新安裝軸件時,應注意油封彈簧是否良好。軸件涂油,最好是邊旋轉邊安裝,以防油封受損傷。


    6、骨架油封更換要點六


    與油封配合的軸頸或座孔倒角處應無毛刺、銳邊等,如有須修整。


    7、骨架油封更換要點七


    測量油封刃口直徑時,可不拆去彈簧,用手將油封細心整理使內圈盡量平整,可多測幾個位置取其平均值。測量時用力要適當,不能使其變形影響測量。


    8、骨架油封更換要點八


    安裝前需按規定仔細檢查油封外觀。油封唇邊刃口及外表面須涂潔凈機油,并持專用工具進行壓配,要保證工具垂直于機體座孔的平面施力,均勻有序地將油封壓裝至座孔,避免裝歪或用力過猛損傷油封。


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